仰光有一條環城火車線極受遊客歡迎,其中一個原因就是簡單易搭,不用像印度般;買火車票也需過五關斬六將。其二就是不怕迷路,反正也會回到起始站。其三就是能感受到城市難以看到的光境。
環狀線全長四十五點九公里,圍繞一圈需三個多小時,速度比馬拉松選手跑畢全程還要慢。
站內的感覺有點像印度的火車站,但人少得多,更整潔,也沒有騙子,桌上也有免費的充電插座。環城火車的票站獨立於站內,不會弄錯,票價港幣約一塊錢。
火車多是日本的JR淘汰車,車上還留著日本的站點,甚至JR標誌都沒抹走,車廂內是內當殘舊。
沒檢票閘口,那會有檢票員嗎?當然有,票在列車內檢,但整整三個小多時人才出現兩次。票價賣一塊錢,其實也不打算賺本地人的錢,對於他們有沒有買票,放鬆得很,但外國人就必定檢查。
火車漸漸駛離市中心,風景逐漸由城市變成鄉村,最後變成貧民窟,像香港七十年代的越南難民住在衛生環境極差的木屋中。對我們旅客來說,是體驗,但對於住在那邊的人,是體罰。
運送貨物也是當地人使用這輛火車的方法,列車行駛到某一個站,突然有一堆人衝進來,把生肉、蔬菜、水果、雜貨都快速地拋進車中,接著每停一個站,都拋一點點下車,各個站點都有人接貨,最後貨物清光,這種事甚至在印度火車都看不到。
乘車前,還在想三個多小時車程會不會很辛苦,結果很快就過去了,別人都說,仰光很無聊,甚麼都沒得看,我認為,有沒有東西看,只是在乎於你怎麼看。
11/2018
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仰光火車站 |
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外面的票站沒有環城票賣 |
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沒有緬英對照 |
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不怕負荷太大嗎 |
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環城票的賣票口 |
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火車路線圖 |
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用的是日本淘汰的JR |
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環城列車到了 |
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司機還跟我打招呼 |
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這一輛和印度的列車差不多 |
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起點和終點都是同一個站 |
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輕而易舉 |
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窗外景色 |
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除仰光外 車站都較簡陋 |
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在路軌上曬衣物 |
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景色慢慢改變 |
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半路一堆人上來用貨物把車廂塞滿 |
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每個站放下一點貨物 |
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景色又再一次更變 |
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越外圍越貧窮 |
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